Get free health ebooks

Tampilkan postingan dengan label car. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label car. Tampilkan semua postingan

Minggu, 20 Januari 2019

CAR TECHNOLOGY: HISTORY, DEVELOPMENT AND ITS TYPE (English Version)


CAR TECHNOLOGY: HISTORY, DEVELOPMENT AND ITS TYPE


INTRODUCTION
Cars are not separated from Automotive, Automotive Engineering is one of the branches of mechanical engineering that learns about how to design, create and develop land transportation equipment that uses machinery, especially motorcycles, cars, buses and trucks. Automotive engineering combines elements of mechanical, electrical, electronic, safety and environmental knowledge as well as mathematics, physics, chemistry, biology and management.

Branches of automotive engineering include: Planning (Product or Design), Development (Development), Production (Manufacturing), Maintenance (Maintenance).


Automotive Technology

In Automotive Technology, mastering systems that have land transportation equipment is a must. The system consists of several main systems and dozens of subsystems. The system can be grouped: Engine (engine), internal combustion engine, fuel system (fuel system), fuel tank, fuel pump, carburetor or fuel injection system, ignition system (ignition system), system air intake in the combustion chamber (intake system), combustion air exhaust system (exhaust system), cooling system (cooling system), lubrication system (lubricating system), wheel balance system (spooring balancing), power transfer (power train), system transmission (transmission system), drive circuit (drive train), transfer case (for 4 wheel drive), final drive (final drive), wheel (wheel), steering system (steering system), suspension system (suspension system), brake system (brake system), body, electrical system (electrical system).

HISTORY AND DEVELOPMENT
Cars have become a part of modern human life. The existence of a car greatly helps human mobility when carrying out daily activities. Especially now, the model and type of car has been very diverse. Starting from the family wagon or now better known as sports utility vehicle (SUV), to the luxury sedan class that gives more comfort.

The machines offered are also very diverse. Like the 1,000-1,500 cc class for urban cars. Or a car with engine over 2,000 cc that is widely used by cars with four-wheel drive. But this time we will not discuss the existing car variants. Next time we will explore the history of the car. What is the process and development of cars from the 19th century to entering the second millennium?

Pre-1880s
Long before other people thought of something that could bring them to another place more youthfully, Leonardo da Vinci had made the concept of "car" in 1478. This concept had not yet used a machine and was still a sketch on paper.

CAR (short for automobiles originating from Greek 'autos' (own) and Latin 'movére' (moving)) are four or more wheeled vehicles carrying their own engines. Types of cars include buses, vans, trucks. The operation of the car is called driving.

If what is meant by a car like now, it is quite difficult to determine who the inventor is. The car actually consists of thousands of components that are found and developed in stages. However, it can be mentioned that Nicolaus J. Cugnot was the first person to successfully launch a large-body, three-wheeled and steam engine. This vehicle was used to pull cannons in 1769.
This image is a picture where, the vehicle created by Nicolaus J. Cugnot was crashing into a wall. And this accident was recorded as the first car accident in the world


The vehicle created by Nicolaus J. Cugnot

After that another engineer who made a similar vehicle was William Murdock who worked with James Watt from England. they succeeded in developing and launching a steam engine in 1784.


Sketch of a steam car

Richard Trevitchick

Richard Trevitchick also managed to make and launch a steam engine vehicle. In 1830, a six-wheeled vehicle created by Sir Goldswarthy Gurnay was able to glide at 25km / h. Until the early 20th century, various steam engine vehicles continued to be created even though steam engines were dangerous because they often exploded.

Since the mid-19th century, the design of cars has been growing rapidly. in 1860, Jean Joseph E. Lenoir, from France, succeeded in creating a combustion engine in a mixture of coal and gas and a mixture of atmospheric air. This machine works without compression, where a mixture of fuel and air is inserted into the cylinder when the piston is at the step, then ignited with a fire extinguisher (spark plug), so that the gas pressure in the cylinder rises pushing the piston to the end of the step and removing the combustion . The efficiency of this machine is only 5% but is capable of producing power up to 6DK.
Hundreds of years later, a motorized vehicle began to be made human. Using this steam engine was used to help move the needs of the French military in the 1870s in carrying war equipment. This steam engine is assisted by three drive wheels. The speed at that time was believed to be the same as human speed when walking.

Decade of 1880
The discovery of a diesel engine in 1882 became an important chapter in the history of the car. Precisely in January 1882, when a diesel-fueled engine was introduced and then widely used by the community. When first made, this diesel engine emerged as a milestone because it was able to make a more efficient engine in fuel use. Diesel engines continue to be developed and are still used as one of the car's engines.


The forerunner to the 1886 car

After that the vehicle appeared with a gasoline engine. Using three wheels as a driver, this vehicle was created by a German engine engineer, Karl Benz in 1885.

Gottlieb Daimler and Karl Benz

Not to be outdone, in the United States Henry Ford had built his first car in 1886. This was the forerunner of cars in the modern era.

At the same time a variety of new inventions have developed that improve the performance of old machines. In 1886, Nicolaus A. Otto and Eagen Langen succeeded in developing an atmospheric pressurized engine inserted into the cylinder, ignited by a high pressure combustion gas which was able to push the piston to carry out expansion steps to dispose of the combustion gas. The efficiency obtained by this machine is 11%. Otto's machine was called a 4-step engine and was patented in 1876
 
Sketch of early 19th century fuel cars


Charles E - Frank Duryea

In 1890 Charles E and Frank Duryea from the US succeeded in creating the first gasoline engine. In 1898 Louis Renault invented the driving rod instead of a chain that had been used to move engine power to the wheel. Three years earlier, Renault also created a water-cooled engine. In 1911, Cadillac Automobile Co., succeeded in creating an electric starter, electric ignition with coils and batteries instead of the crank starter. In 1922, air-filled rubber tires in lieu of dead tires or ankle tires were first introduced.

The car "Velo" Karl Benz (1894).

The first car patent in the United States was given to Oliver Evans in 1789; in 1804 Evans demonstrated his first car, which was not only the first car in the US but was also the first amphibious vehicle, whose steam-powered vehicles were able to travel on land using wheels and in water using padel wheels.

Generally the first car combustion engine that used gasoline was made almost simultaneously in 1886 by a German inventor who worked separately. Carl Benz on July 3, 1886 in Mannheim, and Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach in Stuttgart.

On November 5, 1895, George B. Selden was given a US patent for a two-stroke car engine. This patent has a negative impact on the development of the car industry in the US. A spectacular breakthrough was carried out by Berta Benz in 1888. Steam, electricity, and gasoline engines competed for decades, with gasoline combustion engines gaining dominance in the 1910s.

Large-scale production lines of car manufacturing at affordable prices were carried out by Oldsmobil in 1902, and then developed by Henry Ford in the 1910s. In the period from 1900 to the mid-1920s the development of automotive technology was very fast, due to the large number (hundreds) of small car makers who all competed to grab the world's attention.

Major developments included electronic ignition and electronic self-starter (both by Charles Kettering, for the Cadillac Car Company in 1910-1911), independent suspension, and four-tire brakes.

Decade of 1900
In the early 20th century, simple cars that had been created began to undergo evolution. When it was first introduced, the car at that time had not used the steering wheel as we know it today.

Before 1900, the car's steering wheel was only half circle. Some even use a kind of stick to move the front wheel to the right and left. After 1900, the steering wheel began to be used and indeed made it easier for the car to move.

Henry Ford's first car

The speed of the car has also begun to increase. Can reach 15-20 km / hour. It's faster than the speed of people walking around 6 km / hour. That's why the state of Alabama, United States, limits the maximum speed of the car at that time to only 12 km / hour.

In this era Ford began to introduce the phenomenal Model T. Thanks to the help of the engine, the process of making this car sped from 7.5 units / hour to 146 units / hour.

In 1913 the first hybrid engine was born in the world. Is Ferdinand Porsche who invented a hybrid engine that was named Lohne-Porsche Mixte Hybrid. The age of Porsche when he discovered this machine was only 18 years old.

Decade of 1920
In this decade, cars have begun to become part of human life. In fact it has become an industry that continues to grow along with the emergence of new inventions related to cars.

The Duesenberg car in 1920

In the United States even many industries have sprung up that create cars from small scale to large scale. However, it seems that only those with large capital can survive. Of the 253 vehicle industries in 1908, the number only remained 44 in 1929. Of that amount, 80 percent of the market was controlled by Ford, General Motors, and Chrysler. In this decade, car radio was introduced. So that the car owner no longer feels lonely when driving alone.


The Ford Model T is one of the first affordable cars for consumers (1927).

In the 1930s, most technologies in automotive were created, although they were often recreated later and given credit to others. For example, the front-wheel drive was recreated by Andre Citroën during the launch of the Traction Avant in 1934, even though this technology had appeared several years earlier in cars made by Alvis and Cord, and in racing cars by Miller (and probably appeared as early as 1897 )

After 1930, the number of car manufacturers declined drastically with the industry joining each other and maturing. Since 1960, the number of producers has almost remained, and innovation has diminished. In many ways, new technology is only an improvement over previous technology. With the exception of the invention of engine management, which entered the market in the 1960s, when electronic goods became cheap enough for mass production and strong enough to handle the rough environment in cars. Developed by Bosch, this electronic device can reduce car exhaust drastically while increasing efficiency and power.

Decade of 1940
In the mid-20th century, the condition of the world was hit by war. The automotive industry was affected. They became the focus of creating vehicles that could benefit on the battlefield.

Military Jeep in the 1940s

One of the most important inventions in this decade is a vehicle with a four-wheel drive (four wheel drive). This vehicle is very suitable for use in battlefields that have uneven ground conditions. This military vehicle has a fairly high speed despite having to explore contoured areas up and down. Today, people know him as the Jeep.

Decade of 1950
After world war was over, automotive manufacturers could again develop the technology they had at that time. The engine with injection technology appeared in January 1951. The first car to use this injesi engine was the Gutbrod Superior and Goliath GP 700 E sports coupe. Both of these cars were officially marketed to the public and received quite a positive response.

Goliath GP 700 E

Beginning in 1956, new technology was discovered again. This time a prototype of a catalytic converter was started. This is the impact of public anxiety at that time on the amount of carbon dioxide which continues to increase as the growth in the number of vehicles is increasing.

However, the technology by Eugene Houdry was still limited to testing and applied to gasoline engines. But, this idea is arguably far ahead of the technology that developed at that time.

Decade of 1960
The history of cars enters a more advanced era. Cars have become increasingly popular with more compact and functional designs.

1960 VW Beetle
This can not be separated from the influence of the presence of a VW Beetle that has an unusual design and is ordained as a people's car. The VW Beetle inspired the emergence of the Corolla, Civic, and Focus series which are pioneer cars with a simpler and less large design. Since then, car manufacturers have begun competing to create more simple vehicles.

Decade of 1970
The safety side of passengers in vehicles was introduced in this decade. Starting with the emergence of airbag technology in 1974. Coupled with a seat belt that can help passengers avoid severe injury when experiencing an accident.

Wagon 1970

This can not be separated from the speed of the car that continues to grow high. The machines used have greater capacity which has an impact with a higher maximum speed.

It was proven in 1970, a special engine vehicle capable of racing up to 1,000 km / hour. The vehicle named "Blue Flame" was consecrated as the fastest vehicle on earth during a test in Padang Garam Bonneville, Utah, United States.

Decades 1980 and 1990
After the United States had ruled the world automotive a few decades, starting in 1980, there were heavy competitors. Japan which was devastated by the war has started to rise again. Japanese brands like Honda and Toyota have even been able to penetrate the United States market. Japanese manufacturers offer different vehicles from Uncle Sam's country products, so that they attract the interest of the people there.

The Toyota Prius 1997

The technology developed was able to compete with US and European production cars. Like when Toyota for the first time introduced the phenomenal Toyota Prius in 1997. The Toyota Prius became the first hybrid car in the world. This car is the inspiration for future technology cars produced decades later.

Decade of 2000
The history of cars continues to develop positively in the second millennium. A number of the latest technologies have emerged. Everything aims to create a vehicle that is more efficient and environmentally friendly.

Honda FCX Clarity 2007

The desire to create environmentally friendly vehicles seen when Peugeot was able to make the government and automotive manufacturers in Europe began to use filters in car engines. The use of this filter eventually became a necessity for all European-produced cars for the health of its users. Honda did not want to lose. In 2007 the Japanese manufacturer began producing environmentally friendly hydrogen-fueled cars. This Honda production car is named FCX Clarity.

Future
Fuel-efficient and environmentally friendly engines are the focus of every automotive manufacturer in the world. Although it is still limited to the scale of the prototype, manufacturers show their seriousness about the impact of the increasing amount of CO2 on the face of the earth. As VW showed up when introducing their fuel-efficient vehicle prototype in March 2013. At that time, VW showed that their cars that were able to travel 100 km were enough with 1 liter of gasoline.

In the world of Formula 1 racing vehicles are also being introduced by using battery power. The FIA as the world car racing authority has started holding this electric car racing event in 2014. The plan is that in 2018 formula car racing will begin with electric-powered engines.

The most advanced technology today is developed by Tesla. This manufacturer created an autonomous car like an airplane in autopilot mode. Although a lot of criticism, but the public interest in this autonomous car turned out to be quite large.


Ferrari cars


Future car
Closing 
Such is the history of the car for more than a century. It all began with a small discovery that continued to be developed to finally create a car that could be useful for human life.

Certainly the latest technologies and findings will emerge in the world of automotive. Everything aims to make human life easier and of course without forgetting a clean, safe, orderly and healthy environment.


Reference:

TEKNOLOGI MOBIL: SEJARAH, PERKEMBANGAN DAN JENISNYA


TEKNOLOGI MOBIL: SEJARAH, PERKEMBANGAN DAN JENISNYA


PENGANTAR
Mobil tidak lepas dari Otomotif, Teknik Otomotif adalah salah satu cabang ilmu teknik mesin yang mempelajari tentang bagaimana merancang, membuat dan mengembangkan alat-alat transportasi darat yang menggunakan mesin, terutama sepeda motor, mobil, bis dan truk. Teknik otomotif menggabungkan elemen-elemen pengetahuan mekanika, listrik, elektronik, keselamatan dan lingkungan serta matematika, fisika, kimia, biologi dan manajemen.

Cabang-cabang dari teknik otomotif meliputi: Perencanaan (Product atau Design), Pengembangan (Development), Produksi (Manufacturing), Perawatan (Maintenance).


Teknologi Otomotif

Dalam Teknologi Automotif, menguasai sistem-sistem yang ada alat-alat transportasi darat merupakan suatu keharusan. Sistem tersebut terdiri beberapa sistem utama dan puluhan subsistem. Sistem tersebut dapat dikelompokkan: Mesin (engine), Mesin pembakaran dalam (internal combustion engine),Sistem bahan bakar (fuel system), Tangki bahan bakar, Pompa bahan bakar, Karburator atau Sistem injeksi bahan bakar, Sistem pengapian (ignition system), Sistem pemasukan udara dalam ruang bakar (intake system), Sistem pembuangan udara hasil pembakaran (exhaust system), Sistem pendinginan (cooling system), Sistem pelumasan (lubricating system), Sistem keseimbangan roda (spooring balancing), Pemindah daya (power train), Sistem transmisi (transmission system), Rangkaian penggerak (drive train), Transfer case (untuk penggerak 4 roda), Penggerak akhir (final drive), Roda (wheel), Sistem kemudi (steering system), Sistem suspensi (suspension system), Sistem rem (brake system), Bodi, Sistem listrik (electrical system).

SEJARAH DAN PERKEMBANGAN
Mobil sudah menjadi bagian dari kehidupan manusia modern. Keberadaan mobil sangat membantu mobilitas manusia saat melakukan aktivitas sehari-hari. Apalagi sekarang, model dan tipe mobil sudah sangat beragam. Mulai dari family wagon atau sekarang lebih dikenal dengan sports utility vehicle (SUV), hingga kelas sedan luxury yang memberi kenyamanan lebih.

Mesin yang ditawarkan pun sudah sangat beragam. Seperti kelas 1.000-1.500 cc untuk mobil-mobil perkotaan. Atau mobil bermesin di atas 2.000 cc yang banyak digunakan oleh mobil-mobil dengan penggerak empat roda. Namun kali ini kita tidak akan membahas varian mobil yang ada saat ini. Kali kita akan menjelajahi sejarah mobil. Bagaimana proses dan perkembangan mobil dari abad 19 hingga memasuki milenium kedua ini?

Pra 1880-an
Jauh sebelum orang lain memikirkan sesuatu yang bisa membawa mereka ke tempat lain dengan lebih muda, Leonardo da Vinci sudah membuat konsep “mobil” pada 1478. Konsep ini belum menggunakan mesin dan masih berupa sket di atas kertas.

MOBIL (kependekan dari otomobil yang berasal dari bahasa Yunani ‘autos’ (sendiri) dan Latin ‘movĂ©re’ (bergerak)) adalah kendaraan beroda empat atau lebih yang membawa mesin sendiri. Jenis mobil termasuk bus, van, truk. Pengoperasian mobil disebut menyetir.

Bila yang dimaksud mobil seperti sekarang ini, cukup sulit untuk menentukan siapa penemunya. Mobil sebenarnya terdiri dari ribuan komponen yang ditemukan dan dikembangkan secara bertahap. Meski demikian, bisa disebutkan bahwa Nicolaus J. Cugnot adalah orang pertama kali yang berhasil menluncurkan kendaraan berbadan besar, beroda tiga, dan bermesin uap. Kendaraan ini digunakan untuk menarik meriam pada tahun 1769.

Gambar ini adalah gambar dimana, kendaraan hasil ciptaan Nicolaus J. Cugnot sedang menabrak tembok. Dan kecelakaan ini tercatat sebagai kecelakaan mobil pertama di dunia.

kendaraan hasil ciptaan Nicolaus J. Cugnot

Setelah itu insinyur lain yang membuat kendaraan sejenis adalah William Murdock yang bekerja sama dengna James watt dari Inggris. mereka berhasil mengembangkan dan meluncurkan mesin bermesin uap pada 1784.


Sketsa mobil uap

 Richard Trevitchick

Richard Trevitchick juga berhasil membuat dan meluncurkan kendaraan bermesin uap. Pada 1830, kendaraan beroda enam ciptaan Sir Goldswarthy Gurnay mampu meluncur dengan kecepatan 25km/h. Hingga awal abad 20, berbagai kendaraan bermesin uap terus diciptakan meskipun mesin uap berbahaya karena sering kali meledak.

Sejak pertengahan abad ke-19, perancangan mobil berkembang secara pesat. pada tahun 1860, Jean Joseph E. Lenoir, dari Perancis, berhasil menciptakan mesin pembakaran dalam berbahan bakar campuran batu bara dan gas serta campuran udara atmosfer. Mesin ini bekerja tanpa kompresi, dimana campuran bahan bakar dan udara dimasukkan ke dalam silinder pada saat torak berada diseparuh langkah, kemudian dinyalakan dengan suatu pematik api (busi), sehingga tekanan gas dalam silinder naik mendorong torak sampai akhir langkahnya dan membuang gas hasil pembakaran keluar. Efisiensi mesin ini hanya 5% tetapi mampu menghasilkan daya sampai 6DK.

Ratusan tahun kemudian, sebuah kendaraan bermesin mulai dibuat manusia. Menggunakan mesin uap ini digunakan untuk membantu pergerakan kebutuhan militer Prancis pada 1870-an dalam membawa peralatan perang. Mesin uap ini dibantu oleh tiga roda penggerak. Kecepatannya saat itu diyakini sama dengan kecepatan manusia saat berjalan.

Dekade 1880
Penemuan mesin diesel pada 1882 menjadi babak penting dalam sejarah mobil. Tepatnya pada Januari 1882, ketika sebuah mesin berbahan bakar solar mulai diperkenalkan dan kemudian banyak digunakan masyakarat. Saat pertama dibuat, mesin diesel ini muncul sebagai tonggak karena mampu membuat mesin yang lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar. Mesin diesel terus dikembangan dan masih tetap digunakan sebagai salah satu mesin mobil.


Cikal bakal mobil 1886

Setelah itu barulah muncul kendaraan dengan mesin berbahan bakar bensin. Menggunakan tiga roda sebagai penggerak, kendaraan ini diciptakan oleh ahli mesin asal Jerman, Karl Benz pada 1885.


Gottlieb Daimler dan Karl Benz

Tak mau kalah, di Amerika Serika Henry Ford telah membangun mobil pertamanya pada 1886. Inilah cikal bakal mobil-mobil di era modern.

Pada saat yang sama berkembang berbagai penemuan baru yang memperbaiki kinerja mesin lama. Pada tahun 1886, Nicolaus A. Otto dan Eagen Langen berhasil mengembangkan suatu mesin berbahan bakar bertekanan atmosfer dimasukkan kedalam silinder, dinyalakan dengan busi terjadi gas pembakaran yang bertekanan tinggi dan mampu mendorong torak untuk melakukan langkah ekspansi sampai membuang gas pembakaran tersebut. Efisiensi yang didapat oleh mesin ini adalah 11%. Mesin ciptaan Otto ini disebut mesin pembarkaran dalam 4 langkah dan dipatenkan pada 1876
 

Sketsa mobil bahan bakar abad 19 awal


Charles E - Frank Duryea

Pada 1890 Charles E dan Frank Duryea dari AS berhasil menciptakan mobil bermesin bensin pertama. Pada 1898 Louis Renault menemukan batang penggerak sebagai ganti rantai yang selama ini dipakai untuk memindahkan tenaga mesin ke roda. Tiga tahun sebelumnya, Renault juga menciptakan mesin berpendingin air. Pada 1911, Cadillac Automobile Co., berhasil menciptakan starter listrik, pengapian listrik dengan kumparan dan aki sebagai ganti starter engkol. Pada tahun 1922, ban karet berisi udara sebagai pengganti ban mati atau ban engkel diperkenalkan pertama kali.


Mobil "Velo" Karl Benz (1894).

Paten mobil pertama di Amerika Serikat diberikan kepada Oliver Evans pada 1789; pada 1804 Evans mendemonstrasikan mobil pertamanya, yang bukan hanya mobil pertama di AS tapi juga merupakan kendaraan amfibi pertama, yang kendaraan tenaga-uapnya sanggup jalan di darat menggunakan roda dan di air menggunakan roda padel.

Umumnya mobil pertama mesin pembakaran dalam yang menggunakan bensin dibuat hampir bersamaan pada 1886 oleh penemu Jerman yang bekerja secara terpisah. Carl Benz pada 3 Juli 1886 di Mannheim, dan Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach di Stuttgart.

Pada 5 November 1895, George B. Selden diberikan paten AS untuk mesin mobil dua tak. Paten ini memberi dampak negatif pada perkembangan industri mobil di AS. Penerobosan spektakuler dilakukan oleh Berta Benz pada 1888. Mesin-uap, listrik, dan bensin bersaing untuk beberapa dekade, dengan mesin bensin pembakaran dalam meraih dominasi pada 1910-an.

Garis-produksi skala besar pembuatan mobil harga terjangkau dilakukan oleh Oldsmobil pada 1902, dan kemudian dikembangkan besar-besaran oleh Henry Ford pada 1910-an. Dalam periode dari 1900 ke pertengahan 1920-an perkembangan teknologi otomotif sangat cepat, disebabkan oleh jumlah besar (ratusan) pembuat mobil kecil yang semuanya bersaing untuk meraih perhatian dunia.

Pengembangan utama termasuk penyalaan elektronik dan self-starter elektronik (keduanya oleh Charles Kettering, untuk Perusahaan mobil Cadillac di tahun 1910-1911), suspensi independen, dan rem empat ban.

Dekade 1900
Di awal abad ke-20 ini mobil-mobil sederhana yang sudah diciptakan mulai mengalami evolusi. Saat pertama diperkenalkan, mobil saat itu belum menggunakan stir bulat seperti yang kita kenal saat ini.

Sebelum 1900, stir mobil berbentuk setengah lingaran saja. Bahkan ada yang menggunakan semacam tongkat untuk menggerakan roda depan ke kanan dan ke kiri. Setelah 1900, stir bulat mulai dipakai dan memang lebih memudahkan pergerakan mobil.


Mobil pertama Henry Ford

Kecepatan mobil pun sudah mulai bertambah tinggi. Bisa mencapai 15-20 km/jam. Sudah lebih cepat dibanding kecepatan orang berjalan kaki yang sekitar 6 km/jam. Karena itulah pemerintah negara bagian Alabama, Amerika Serikat, membatasi kecepatan maksimal mobil saat itu hanya 12 km/jam.

Di era ini Ford mulai mengenalkan Model T yang fenomenal. Berkat bantuan mesin, proses pembuatan mobil ini melesat dari 7,5 unit/jam menjadi 146 unit/jam.

Pada 1913 lahir mesin hybrid pertama di dunia. Adalah Ferdinand Porsche yang menemukan mesin hybrid yang diberi nama Lohne-Porsche Mixte Hybrid. Usia Porsche saat menemukan mesin ini baru 18 tahun.

Dekade 1920
Di dekade ini, mobil sudah mulai menjadi bagian dari kehidupan manusia. Bahkan sudah menjadi industri yang terus berkembang seiring munculnya penemuan-penemuan baru yang terkait mobil.


Mobil Duesenberg tahun 1920

Di Amerika Serikat bahkan banyak bermunculan industri yang menciptakan mobil dari mulai skala kecil hingga skala besar. Namun, tampaknya hanya mereka yang bermodal besar saja yang mampu bertahan. Dari sekitar 253 industri kendaraan pada 1908, jumlahnya menjadi hanya tinggal 44 saja pada 1929. Dari jumlah itu, 80 persen pasar dikuasi oleh Ford, General Motor, dan Chrysler. Pada dekade ini, mulai diperkenalkan radio mobil. Sehingga pemilik mobil tidak lagi merasa kesepian ketika berkendara seorang diri.


Ford Model T adalah salah satu mobil pertama yang harganya terjangkau konsumen (1927).

Pada tahun 1930-an, kebanyakan teknologi dalam permobilan sudah diciptakan, walaupun sering diciptakan kembali di kemudian hari dan diberikan kredit ke orang lain. Misalnya, pengemudian roda-depan diciptakan kembali oleh Andre Citroën dalam peluncuran Traction Avant pada 1934, meskipun teknologi ini sudah muncul beberapa tahun sebelumnya dalam mobil yang dibuat oleh Alvis dan Cord, dan di dalam mobil balap oleh Miller (dan mungkin telah muncul pada awal 1897).

Setelah 1930, jumlah produsen mobil berkurang drastis berpasan dengan industri saling bergabung dan matang. Sejak 1960, jumlah produsen hampir tetap, dan inovasi berkurang. Dalam banyak hal, teknologi baru hanya perbaikan dari teknologi sebelumnya. Dengam pengecualian dalam penemuan manajemen mesin, yang masuk pasaran pada 1960-an, ketika barang-barang elektronik menjadi cukup murah untuk produksi massal dan cukup kuat untuk menangani lingkungan yang kasar pada mobil. Dikembangkan oleh Bosch, alat elektronik ini dapat membuat buangan mobil berkurang secara drastis sambil meningkatkan efisiensi dan tenaga.

Dekade 1940
Di pertengahan abad 20 ini, kondisi dunia tengah dilanda peperangan. Industri otomotif pun terkena imbasnya. Mereka jadi fokus untuk menciptakan kendaraan yang bisa bermanfat di medan perang.


Jeep militer tahun 1940-an

Salah satu penemuan terpenting di dekade ini adalah kendaraan dengan penggerak empat roda (four wheel drive). Kendaraan ini sangat pas digunakan untuk medan perang yang punya kondisi tanah tidak rata. Kendaraan militer ini punya kecepatan yang cukup tinggi meski harus menjelajahi wilayah berkontur naik turun. Saat ini, orang mengenalnya dengan sebutan Jeep.

Dekade 1950
Setelah perang dunia selesai, pabrikan otomotif kembali bisa mengembangkan teknologi yang mereka miliki saat itu. Muncul mesin dengan teknologi injeksi pada Januari 1951. Mobil pertama yang menggunakan mesin injesi ini adalah Gutbrod Superior dan Goliath GP 700 E sports coupe. Kedua mobil ini resmi dipasarkan ke masyarakat dan mendapat sambutan cukup positif.


Goliath GP 700 E

Awal 1956, teknologi baru kembali ditemukan. Kali ini prototipe catalytic converter mulai dibuat. Ini merupakan imbas dari kecemasan masyarakat saat itu terhadap jumlah karbondioksida yang terus meningkat seiring pertumbuhan jumlah kendaraan yang makin meningkat.

Namun, teknologi karya Eugene Houdry tersebut saat itu masih sebatas uji coba dan diterapkan untuk mesin berbahan bakar bensin. Tapi, ide ini bisa dibilang sudah jauh melangkah ke depan dibanding teknologi yang berkembang saat itu.

Dekade 1960
Sejarah mobil memasuki era yang lebih maju.  Mobil sudah semakin memasyarakat dengan desain yang lebih compact dan fungsional.


VW Beetle 1960
Hal ini tak lepas dari pengaruh kehadiran VW Beetle yang punya desain tidak biasa dan ditahbiskan sebagai mobil rakyat. VW Beetle menjadi inspirasi dari kemunculan seri Corolla,  Civic, dan Focus yang merupakan mobil-mobil pionir dengan desain lebih simpel dan tidak besar. Sejak saat itu, produsen mobil mulai berlomba menciptakan kendaraan yang lebih simpel.

Dekade 1970
Sisi keamanan penumpang di kendaraan mulai diperkenalkan di dekade ini. Dimulai dengan munculnya teknologi airbag pada 1974. Ditambah dengan sabuk pengaman yang bisa membantu penumpang terhindar dari cedera parah saat mengalami kecelakaan.


Wagon 1970

Hal ini tak lepas dari kecepatan mobil yang terus bertambah tinggi. Mesin-mesin yang digunakan punya kapasitas semakin besar yang berdampak dengan kecepatan maksimal yang lebih tinggi.

Terbukti pada 1970, sebuah kendaraan bermesin khusus mampu melesat hingga 1.000 km/jam. Kendaraan yang diberi nama “Blue Flame” ini ditahbiskan sebagai kendaraan tercepat di bumi saat dilakukan tes di Padang Garam Bonneville, Utah, Amerika Serikat.

Dekade 1980 dan 1990
Setelah Amerika Serikat sempat merajai otomotif dunia beberapa dekade, mulai 1980, muncul pesaing berat. Jepang yang porak poranda akibat perang sudah mulai kembali bangkit. Merek-merek Jepang seperti Honda dan Toyota bahkan sudah mampu menembus pasar Amerika Serikat. Produsen Jepang menawarkan kendaraan yang berbeda dari produk Negeri Paman Sam, sehingga menarik minat masyarakat di sana.


Toyota Prius 1997

Teknologi yang dikembangkan pun mampu bersaing dengan mobil-mobil produksi Amerika Serikat dan Eropa. Seperti ketika Toyota untuk pertama kalinya memperkenalkan Toyota Prius yang fenomenal pada 1997. Toyota Prius menjadi mobil hybrid pertama di dunia. Mobil ini menjadi inspirasi dari mobil-mobil berteknologi masa depan yang diproduksi puluhan tahun kemudian.

Dekade 2000
Sejarah mobil terus berkembang secara positif pada milenium kedua. Sejumlah teknologi terbaru banyak bermunculan. Semuanya bertujuan untuk menciptakan kendaraan yang lebih efisien dan ramah lingkungan.


Honda FCX Clarity 2007

Keinginan menciptakan kendaraan ramah lingkungan terlihat saat Peugeot mampu membuat pemerintah dan produsen otomotif di Eropa mulai menggunakan filter di mesin mobil. Penggunaan filter ini akhirnya menjadi keharusan bagi seluruh mobil produksi Eropa demi kesehatan para penggunanya. Honda pun tak mau kalah. Pada 2007 pabrikan asal Jepang ini mulai memproduksi mobil berbahan bakar hidrogen yang ramah lingkungan. Mobil produksi Honda ini diberi nama FCX Clarity.

Masa Depan
Mesin yang hemat bahan bakar dan ramah lingkungan menjadi fokus setiap pabrikan otomotif di dunia. Meski masih sebatas skala prototipe, produsen menujukkan keseriusan mereka terhadap dampak dari makin banyaknya CO2 di muka bumi. Seperti yang dimunculkan VW saat memperkenalkan protitipe kendaraan hemat bahan bakar mereka pada Maret 2013. Saat itu, VW menunjukkan mobil buatan mereka yang mampu menempuh jarak 100 km cukup dengan 1 liter bensin saja.

Di dunia balap Formula 1 juga mulai diperkenalkan kendaraan dengan menggunakan tenaga baterai. FIA selaku otoritas balap mobil dunia sudah mulai mengadakan event balap mobil listrik ini pada 2014. Rencananya, pada 2018 ini akan mulai diadakan balapan mobil formula dengan mesin bertenaga listrik.

Teknologi paling maju saat ini adalah yang dikembangkan oleh Tesla. Pabrikan ini menciptakan mobil otonom laiknya pesawat dengan mode autopilot. Meski banyak mendapat kritikan, tapi minat masyarakat terhadap mobil otonom ini ternyata cukup besar.


mobil ferarri


mobil masa depan


Penutup
Begitulah perjalanan sejarah mobil selama lebih dari satu abad ini. Semuanya berawal dari penemuan kecil yang terus dikembangkan hingga akhirnya tercipta sebuah mobil yang bisa bermanfaat untuk kehidupan manusia.

Dipastikan akan terus muncul teknologi dan temuan terbaru dalam dunia permobilan ini. Semuanya bertujuan untuk membuat hidup manusia bisa lebih mudah dan tentu saja tanpa melupakan lingkungan yang tetap bersih, aman, tertib dan sehat.


Referensi: